Wspólna podróż samolotem z psem jest możliwa na wielu trasach, ale wymaga wcześniejszego przygotowania. Linie lotnicze ograniczają liczbę zwierząt przyjmowanych na pojedynczy rejs, a sposób przewozu zależy między innymi od wielkości psa, masy transportera, typu samolotu i przepisów kraju docelowego.
Nie każdy przewoźnik zabiera zwierzęta domowe. Niektóre linie umożliwiają przewóz małego psa w kabinie, inne przyjmują zwierzęta wyłącznie w luku albo jako cargo, a część w ogóle nie oferuje takiej usługi dla zwykłych zwierząt domowych.
Najważniejsza zasada brzmi: najpierw potwierdź możliwość przewozu psa na konkretnym rejsie, a dopiero później finalizuj zakup biletu.
Małe psy mogą być przewożone w kabinie u wybranych przewoźników. Zwierzę musi znajdować się w zaakceptowanym transporterze, który mieści się pod fotelem przed pasażerem.
Linia może określić:
U części europejskich przewoźników obowiązuje limit 8 kg, liczony łącznie dla psa i transportera. Nie jest to jednak jednolita zasada rynkowa. Przed zakupem należy sprawdzić regulamin konkretnej linii oraz warunki dotyczące danego rejsu.
Do limitu wagi wlicza się cały transporter, a nie wyłącznie samego psa. Nawet jeśli pupil waży mniej niż dopuszczalne maksimum, ciężka torba może spowodować przekroczenie limitu.
Podczas standardowego przewozu zwierzęcia w kabinie pies powinien pozostawać w zamkniętym transporterze przez czas określony w zasadach przewoźnika. Transportera nie wolno stawiać na fotelu ani blokować nim przejścia.
Pies nie powinien podróżować:
Transporter powinien zapewniać odpowiednią wentylację i zabezpieczać zwierzę przed wydostaniem się na zewnątrz. Pies musi mieć możliwość przyjęcia naturalnej pozycji odpowiedniej do wymagań przewoźnika.
Nie wystarczy kupić transportera opisanego w sklepie jako „lotniczy”. O jego akceptacji decyduje przewoźnik, a dopuszczalne wymiary mogą różnić się między liniami i typami samolotów.
Przed zakupem transportera należy sprawdzić:
Wymiary należy zmierzyć po całkowitym przygotowaniu transportera do podróży. Do środka trzeba wliczyć także podkład, matę lub inne elementy wymagane przez linię.
Nie należy dobierać transportera wyłącznie do limitu przewoźnika. Musi on być jednocześnie wystarczająco duży dla konkretnego psa.
U części przewoźników przewóz zwierzęcia można zgłosić po założeniu rezerwacji. Nie oznacza to jednak, że linia na pewno zaakceptuje usługę.
Liczba zwierząt w kabinie i luku jest ograniczona. O dostępności może decydować:
Zakup biletu przed potwierdzeniem psa może doprowadzić do sytuacji, w której pasażer ma ważną rezerwację, ale nie może zabrać pupila na wybrany rejs.
Potwierdzenie usługi powinno dotyczyć każdego odcinka podróży, również lotu powrotnego.
Jeżeli pies razem z transporterem przekracza limit kabinowy, część przewoźników może przyjąć go do transportu w wentylowanej i ogrzewanej części luku bagażowego.
Nie jest to zwykły bagaż rejestrowany. Zwierzę jest przewożone zgodnie z oddzielnymi procedurami, a kontener musi spełniać wymagania linii i bezpieczeństwa transportu.
Przed rezerwacją trzeba ustalić:
Liczba zwierząt przyjmowanych do luku może być ograniczona. LOT informuje przykładowo, że możliwość przewozu zależy od dostępności na danym typie samolotu. Przewoźnik nie przyjmuje także ras brachycefalicznych, czyli krótkopyskich, do przewozu w luku bagażowym.
Kontener przeznaczony do luku powinien być odpowiednio dopasowany do wielkości psa i odporny na uszkodzenia. Zwierzę musi mieć możliwość stania, obracania się i leżenia w naturalnej pozycji.
Przewoźnicy mogą wymagać między innymi:
Kontener powinien być dobrany do psa, a nie jedynie do maksymalnego limitu linii. Zbyt mały może zostać odrzucony podczas odprawy, nawet jeśli jego zewnętrzne wymiary mieszczą się w wymaganiach.
Rasy brachycefaliczne mają skróconą kufę i mogą być bardziej narażone na problemy z oddychaniem, szczególnie podczas stresu, wysokiej temperatury i zmiany warunków otoczenia.
Do tej grupy mogą należeć między innymi:
Lista ras i mieszańców objętych ograniczeniami zależy od przewoźnika. Niektóre linie całkowicie wykluczają ich przewóz w luku, inne stosują dodatkowe wymagania.
Przy psie krótkopyskim należy sprawdzić oficjalną listę linii jeszcze przed wyborem połączenia.
Na niektórych trasach zwierzę nie może zostać przewiezione jako usługa dodana do biletu pasażera. Może być wówczas wymagany transport cargo, organizowany według odrębnych procedur.
Może to zależeć od:
Przykładowo LOT informuje, że na trasach do Zjednoczonych Emiratów Arabskich zwierzęta są przewożone wyłącznie jako cargo. Takie ograniczenia mogą się zmieniać, dlatego trzeba je sprawdzać dla aktualnej trasy.
Podczas niekomercyjnej podróży z psem pomiędzy państwami Unii Europejskiej zwykle potrzebne są:
Mikroczip powinien zostać wszczepiony albo odczytany przed szczepieniem przeciwko wściekliźnie, aby szczepienie mogło zostać przypisane do prawidłowo oznakowanego zwierzęcia.
Po pierwszym szczepieniu przeciwko wściekliźnie przed podróżą obowiązuje co najmniej 21 dni oczekiwania. Pies musi mieć odpowiedni wiek, aby szczepienie mogło zostać wykonane zgodnie z przepisami.
Unijny paszport zawiera między innymi dane zwierzęcia, numer mikroczipa, wpis dotyczący szczepienia przeciwko wściekliźnie oraz informacje o właścicielu i lekarzu weterynarii.
Sam paszport bez ważnego szczepienia i prawidłowej identyfikacji nie wystarcza do podróży.
Przy wjeździe z psem do Anglii, Szkocji lub Walii trzeba spełnić brytyjskie wymagania dotyczące identyfikacji, szczepienia przeciwko wściekliźnie i dokumentacji.
W przypadku psa wymagane może być również leczenie przeciwko tasiemcowi wykonane i wpisane do dokumentów w określonym terminie przed przyjazdem.
Istotne jest także to, że zwierzę może wjechać do Wielkiej Brytanii wyłącznie zatwierdzoną trasą i z uprawnionym przewoźnikiem. Lista dopuszczonych połączeń może się zmieniać i nie każdy regularny lot pasażerski przyjmuje zwierzęta domowe na tej trasie.
Dostępność lotu dla pasażera nie oznacza automatycznie, że tym samym połączeniem można przewieźć psa.
Inne zasady mogą dotyczyć Irlandii Północnej oraz psów przewodników i psów asystujących.
Przy wwozie psa do Stanów Zjednoczonych obowiązują wymagania amerykańskiego Centrum Kontroli i Prewencji Chorób - CDC. Dotyczą one wszystkich psów, także psów asystujących oraz zwierząt wracających do USA.
Dla każdego psa wymagane jest potwierdzenie formularza CDC Dog Import Form. Dodatkowe dokumenty zależą między innymi od tego:
Poza zasadami CDC mogą obowiązywać wymagania Departamentu Rolnictwa Stanów Zjednoczonych, władz stanowych oraz linii lotniczej.
Przepisy amerykańskie trzeba sprawdzić dla konkretnego psa i całej historii jego pobytu w okresie poprzedzającym podróż.
Przy rezerwacji z przesiadką należy sprawdzić nie tylko kraj docelowy. Znaczenie mogą mieć również przepisy państwa tranzytowego i zasady przewoźnika wykonującego każdy odcinek.
Trzeba zweryfikować:
Przy połączeniach obsługiwanych przez różnych przewoźników potwierdzenie jednej linii nie musi obejmować pozostałych odcinków.
Niektóre państwa traktują określone przesiadki jako wjazd na swoje terytorium. Może to oznaczać konieczność spełnienia lokalnych wymagań nawet wtedy, gdy pasażer nie planuje opuszczać lotniska.
Przewóz zwierzęcia w luku może zostać ograniczony z powodu wysokiej lub bardzo niskiej temperatury. Szczególnie istotne są warunki na lotnisku wylotu, przesiadki i przylotu.
Linia może:
Nawet wcześniej potwierdzona usługa może zostać poddana ponownej ocenie ze względów bezpieczeństwa i dobrostanu zwierzęcia.
Nie należy samodzielnie podawać psu środków uspokajających ani leków przeznaczonych dla ludzi. Reakcja organizmu w warunkach lotu może różnić się od reakcji w domu.
Każde zastosowanie leku powinno zostać skonsultowane z lekarzem weterynarii, który zna stan zdrowia zwierzęcia i planowaną trasę.
Przygotowanie psa do podróży warto rozpocząć wcześniej przez:
Zasady dotyczące wyszkolonych psów asystujących różnią się od zasad przewozu zwierząt domowych. Pies asystujący może być dopuszczony do kabiny na odrębnych warunkach, ale przewoźnik może wymagać dokumentacji i wcześniejszego zgłoszenia.
Nie każdy pies wspierający emocjonalnie jest traktowany przez linię jako pies asystujący. Kluczowe znaczenie mają definicje stosowane przez przewoźnika i państwo docelowe.
Przed podróżą należy sprawdzić:
Przed dokonaniem płatności potwierdź:
Nie należy kupować biletu wyłącznie na podstawie ogólnej informacji, że dana linia przewozi zwierzęta. Liczy się dostępność na konkretnym locie.
Przed rozpoczęciem podróży sprawdź:
Na lotnisko warto przyjechać wcześniej niż przy standardowej podróży bez zwierzęcia. Obsługa może potrzebować czasu na kontrolę dokumentów, zważenie psa i ocenę transportera.
Rezerwacja lotu ze zwierzęciem wymaga połączenia zasad linii lotniczej, dostępności na konkretnym rejsie oraz przepisów kraju docelowego i tranzytowego.
Zespół AirOnline.pl może pomóc między innymi w:
Ostateczna akceptacja zawsze należy do przewoźnika, a spełnienie wymagań wjazdowych pozostaje obowiązkiem właściciela zwierzęcia. Wcześniejsza weryfikacja pozwala jednak ograniczyć ryzyko wyboru połączenia, którym pies nie będzie mógł polecieć.
Podróż samolotem z psem może przebiec spokojnie i bezpiecznie, jeżeli zostanie zaplanowana z odpowiednim wyprzedzeniem. Trzeba dobrać właściwego przewoźnika, transporter i trasę oraz przygotować dokumenty wymagane na całej podróży.
Najlepsza kolejność to: sprawdzenie przepisów, potwierdzenie możliwości przewozu na konkretnym rejsie, a następnie finalizacja rezerwacji.
Na AirOnline.pl możesz wyszukać bilety lotnicze oraz skorzystać ze wsparcia agenta przy organizacji podróży z psem - od wyboru połączenia i zgłoszenia zwierzęcia aż po przygotowanie do odprawy.
Źródła: Komisja Europejska, Your Europe, LOT Polish Airlines, Lufthansa, GOV.UK, CDC.
